河南日报客户端记者 陈辉
今年前两个月，我国新能源汽车产量同比增长1.8倍，河南新能源汽车产量同比增长4.9倍。新能源汽车，在政策的驱动下迎来了又一个爆发期。
4月10日，记者来到位于中牟县的海马汽车工厂。在生产车间的总装线上，工人正在有条不紊地组装新款纯电动乘用车海马E3，这款新车即将走向市场。
海马E3是海马汽车在新能源领域的最新产品，和以前的产品相比，续航里程大幅度提升到315千米，续航能力达到国内纯电动车的主流水准。
在电动汽车实验室，三电开发部部长姬园正带领伙伴们检测整车控制器（VCU）。姬园说：“VCU好比电动汽车的大脑，负责驾驶意图识别、工作模式、安全管理、能量管理、网络管理、故障诊断以及车辆状态的监控，一点都不容有失。”
令姬园自豪的是，海马新能源车的VCU已经研发到4.0阶段了，这是完全的自主研发技术，也是海马新能源汽车的立身之本。早在2006年，海马汽车就承担国家863计划课题“纯电动汽车制造关键技术研究及整车开发”项目，2016年推出了河南新能源汽车“第一轿”@3。
新能源汽车的风口，海马不想再错过。海马新能源汽车总经理覃铭说，今年海马新能源将聚焦“高能效、长续航”，争分夺秒快速迭代产品。今年6月，推出续航为315千米的A级纯电动轿车海马E3及E3的运营版M3EV；年底推出续航达300千米的A00级纯电汽车海马E1、续航达450千米的纯电动SUV海马E5以及续航为300千米的纯电动MPV海马E7，实现“E”系列产品覆盖轿车、MPV、SUV及小型经济出行车市场。此外，海马新能源还在打造一个“秘密武器”——可变轻量化专用电动平台，并于2019年前后陆续推出基于全新电动平台的全系列产品。
“E1、E3、E5都在郑州基地生产，是地地道道的河南造。这个月底，我们将在北京车展上推出新产品，代表河南在新能源乘用车上的研发实力。”覃铭说。
在研发新品的同时，海马还在积极布局出行市场，除了运营“分秒出行”这一平台，也在和一步用车等出行平台开展合作。此外，通过与小鹏汽车、科力远等公司的战略合作，海马新能源在智能网联等方面的竞争能力正在快速提升。在产业链布局方面，他们正在和第三方合作，今年计划在郑州铺设充电桩5000余个，解决车辆用户的充电难题。
