洛阳地铁2号线龙门综合枢纽站试验段施工现场 付首鹏摄
□本报记者田宜龙 李宗宽
6月17日，在青岛上大学的洛阳籍学生白梦晓，在路过洛阳市王城公园时，看到慢车道上有施工围挡、机器轰鸣作业，随手拍了施工照片发到朋友圈，标题是：哇，咱洛阳的地铁正在施工，离地铁时代真的不远了。
“除了北上广深一线城市，没想到家乡现在也开始修地铁啦！我在朋友圈一发，同学们纷纷为洛阳点赞！”白梦晓自豪地说。
古都洛阳，是“一五”时期国家重点建设的工业基地之一。如今，作为中原城市群副中心城市，郑洛新国家自主创新示范区、中国（河南）自贸试验区等国家战略获批，加上省第十次党代会对洛阳新的战略定位，洛阳迎来了大发展的新机遇。
地铁，承载着洛阳几代人的梦想！地铁，牵动着全市上下的心。
去年2月，《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016—2020年)》上报国家发改委。去年8月25日，该规划获国务院批复。至此，洛阳将成为河南省第二个、中西部非省会首个拥有地铁的城市。
专家指出，当今世界，地铁已成为人们出行不可或缺的重要一环，一条条搏动不息的“城市动脉”，为城市发展注入蓬勃动力。据相关研究表明，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长2.63亿元，增加8000个以上的就业岗位。
“轨道交通建设是洛阳市委、市政府根据洛阳市市情，厚植发展优势、抢抓交通基础设施建设机遇作出的重大决策部署。”省委常委、洛阳市委书记李亚表示。
地铁，洛阳城市建设发展史上具有标志性意义的重要工程。在洛阳市“9+2”工作布局中，地铁项目成为现代基础设施体系的重要内容；实施的60个重大专项，地铁赫然在列；在今年“9643”合理有效投资行动计划中，地铁属重点实施项目。去年底，洛阳地铁1号线、2号线试验段，分别在史家湾、高铁龙门站开工。洛阳人的“地铁梦”又近了一大步。
6月12日，记者在龙门高铁站施工现场看到，地铁2号线试验段土建施工02标段正在开展现浇梁施工。来自中铁十五局的建设者们身着黄色工装，顶着烈日，汗流浃背地焊接钢筋笼。
“建地铁就是建城市，建地铁必须有文化，建地铁必须为群众。”按照这个理念，洛阳市坚持高标准规划设计，统筹地铁沿线建筑风格，成为展现洛阳城市特色文化的一道风景线。同时，在施工中尽最大可能减少对市民出行与生活的影响。
近日，洛阳交警部门公示了地铁1号线工程施工期间道路保通方案。在行政机关工作的李鸣旭注意到，每个站点都有具体措施。“和正在建设的古城路快速路一样，地铁这样的大项目施工前，政府都详细制订了保通方案，最大限度方便大家出行，实现便民、利民”。李鸣旭告诉记者。
6月6日，洛阳市轨道交通公司举行首次民意代表座谈会。公司负责人介绍，根据规划，未来洛阳城市轨道交通线网由4条线路组成，总长105.4公里，设车站63座。连接东西主轴客流走廊的1号线，计划6月底土建工程18个站点全线开工，预计2021年建成；贯穿洛阳南北发展轴的2号线一期，计划2017年12月底前全线开工，预计2022年建成……
“地铁梦”离古都洛阳越来越近了。
