本报讯（记者 聂春洁）记者从铁道第三勘察设计院集团有限公司网站上获悉，新建太原至焦作城际铁路正在进行第二次环评公示。根据环评报告，郑焦铁路将延伸至太原，设计时速250公里，项目建成后，从郑州到太原只需两个多小时。
太原至焦作新建双线城际铁路起自太原枢纽太原南站，一路逶迤走向东南，穿越太行山脉及猕猴山自然保护区，跨越省界后接入河南省境内。于博爱县北部设博爱站，然后向东引入焦作客站与郑焦城铁贯通。全长362公里，其中山西省境内长约328.2公里，河南省境内长约33.9公里。
太焦城际铁路线路总工期4年半，总投资425.64亿元，正线设计时速250公里，计划2020年建成通车。全线共设13个车站，其中新设10座：晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站；改建两座车站：新鸣李站、焦作站。除博爱站、焦作站位于河南省境内外，其余车站均位于山西省境内。
作为郑焦铁路的延伸线，太焦城铁是郑州至太原铁路（郑太高铁）的重要组成部分。目前郑焦铁路已经开通运营，太焦城铁建成后，从郑州到太原大概需要两个半小时。记者了解到，目前郑州到太原已开通高铁，但需要绕行至石家庄，全程需要近4个小时。也就是说，未来太焦城铁建成后，可为来往郑州和太原的乘客节约一个多小时的旅行时间。
新建太焦城铁
对接郑焦铁路
